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綜合資訊

進口煤銳減之后 對煤市影響加深

作者:    來源:微信公眾號“鄂爾多斯煤炭網”    發布時間:2020-01-18 10:29:20    瀏覽次數:

  據海關總署數字,去年12月份,我國進口煤277萬噸,全年進口煤炭29967萬噸,同比增加1844萬噸。進口煤數量大幅減少之后,給國內煤市轉好,以及煤價上漲帶來強有力的推動作用。從去年12月下旬至昨日,港口煤炭交易價格累計上漲了13元/噸。

1.去年12月份,煤價止跌,小幅上漲。

  從去年11月份開始,很多港口在年底前限制進口煤炭通關,部分港口甚至采取“一刀切”(不予卸船、不予通關)的強力限制措施。由于沿海地區進口依賴度相對較高,占到海上調入煤炭數量的25%;因此,進口政策的大幅收緊,部分需求將轉向內貿,國內市場出現轉好跡象,運輸趨向繁忙。12月10日,下跌了兩個月之久的港口煤價終于趨穩止跌;12月20日,港口市場煤價出現持續小幅上漲。

2.電廠依靠高庫存,減少采購,煤價漲幅有限。

  從去年12月份的環渤海港口發運情況來看,到港拉煤船舶稀少,全月完成煤炭吞吐量與11月份差不多。主要原因:除了直達煤增多,以及接納特高壓電增加以外,還有一個重要原因,就是,限制進口煤措施采取之前,電廠已經將庫存提高到高位。從12月初的統計數字來看,去年12月初,我國重點電廠存煤9550萬噸,可用天數高達27天;沿海六大電廠合計存煤1715萬噸,存煤可用天數23天。盡管去年12月份進口煤數量很少,但電廠依靠著高位的庫存,對國內煤炭保持剛性采購,并零星采購市場煤,基本滿足了下游用煤需求;去年12月份,盡管電廠存煤出現快速、大幅下降,但到了12月底,大部分電廠存煤可用天數依然保持在20天的高位。限制進口后,有助于港口煤價回升。去年12月份下旬,港口煤價從548元/噸上漲至556元/噸,累計上漲了8元/噸。

3.1月份,進口煤尚未放開,助推市場繼續看好。

  進入2020年,元月上半月,我國南方多數港口尚未正式通關,仍在等待海關總署的通知。加之臨近春節,部分電廠積極補庫,助推了沿海煤炭運輸依然繁忙,市場煤價格繼續保持上漲步伐。據了解,進入一月份,海關總署尚未正式發布2020年進口煤通關計劃;針對已經排隊等候時間較長的進口煤有部分予以放行,而部分港口由于前期報關量較大,暫時不接受貿易商的報關。進口煤依然受阻,助推國內煤市趨好,港口煤價從1月初的556元/噸漲至昨日的561元/噸,上漲了5元/噸。

  正是因為進入一月份,進口煤尚未完全放開;加之上游煤礦停產放假較多,安檢力度加大,鐵路運輸數量下降;才造成北方港口庫存大幅減少,部分煤種短缺,煤價繼續保持堅挺。

 

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